想入菲菲【藍天。菲行】［採訪旅行］我的冷門足跡

第五天   桂林機場／桃園國際機場

早餐後前往機場，返回溫暖的家結束這難忘的桂林龍勝之旅～～

貼心提醒

辦理登機手續前，請再次檢查您的行李：無論是行動電源、及電池（無論手機或相機機等），皆無法托運唷！
大陸民航局對於行動電源另有頒布限帶令：明定行動電源功率不得超過160Wh，
若超過100到160Wh之間，需經航空公司批准（100瓦時相當於2萬毫安培）；也不可超過兩個。
且行動電源上需標示清楚所含功率；如未能清楚標示，可提供檢驗認證影本；否則恐遭海關沒收。

根據中國民用航空有關打火機、火柴之規定，旅客不得隨身攜帶與放在手提行李或托運行李中，若旅客隨身攜帶或放入手提行李、托運行李中等，請旅客取出並自行處置。否則旅客可能面臨公安機關RMB5000元以下罰款或拘留等行政處罰，由此造成的其它損失，將由旅客自行承擔。

車程時間：桂林市區→約1小時→桂林機場

搭機時間：桂林機場→約2小時→桃園國際機場

早餐：飯店內享用 午餐：機上精緻套餐 晚餐：X

住宿：溫暖的家或同等級旅館

今天都要退房了才發現隱藏版的插座，躲在檯面上一個蓋子蓋著。

遊四湖

今天要告別桂林了，回去前最後一個行程：船遊四湖。

吃過早餐回房把行李放到房門口，行李生會過來把行李送上巴士，我們到大廳集合準備去遊湖。

“兩江四湖”是近年桂林市開展的市政建設工程，連接漓江、桃花江、溝通榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖構成環城水系，引水入湖，修建了十八座名橋，試圖再現“千峰環野立，一水抱城流”的景觀，使水上市區遊的夢想成為現實。

遊船完整的行程是「兩江四湖」，遊船先從桃花江文昌橋碼頭出發，開到四湖水域，因為四湖比兩江水位高6-8米，進四湖要過船閘，遊船多的時候要排隊，等裡面的船出來了，外面的船才能進，進到水閘裡閘門關閉，放水升高水位到與另一側湖面持平，再開湖一側的閘門，放船進入。

湖區與漓江的船閘是採用大水槽式的升降機，進入閘門水槽後升降機下降到與漓江水位持平，再從另一側閘門駛出大水槽進入漓江，直到解放橋碼頭下船。

有此一說：市民喜歡沿著水邊小路散步、遛狗、鍛煉身體，遊客都喜歡坐船遊玩。既然我們歸類為遊客，不能免俗的去遊一趟湖，不過據說斗六一家昨晚去湖區夜遊，也算混當了一回市民吧。

遊湖的日月灣碼頭在飯店前方，導遊帶我們走碼頭登船，整艘船就我們十個人（導遊沒跟船，領隊不見人），八點半出發，一開始隨船解說員還很認真的介紹風光，接著介紹隨船攝影師，本團完全沒有人捧場，後來隨船解說索性就不開口說話了。

船開到木龍湖盡頭與漓江交會處（堤岸隔著看不到漓江），停船讓我們自己拍照，攝影師到甲板兜生意還是沒人捧場，這種人手一機的年代，攝影師這行業已經很難存續了。

遊船「靜悄悄」地往回開，回到碼頭剛好九點半，導遊和領隊在岸邊迎接我們，斗六問領隊怎麼沒跟上，領隊說下樓就找不到我們了，我暗自好笑，心裡OS：「小費都分好了吧」。

再會了，桂林

回到巴士直奔機場，小君導遊仍然盡心為桂林解說，最後不忘為司機拉票。我跟妹妹商議，給司機小費。抵達機場下車提行李時，順手把小費塞到司機手中，謝謝他這些天的服務，同行嘉義和斗六見狀也跟著遞出小費。

進入機場前和導遊合影留念，互道珍重。

領隊去辦團體報到，引導我們去行李拖運，人身安檢時我還被要求取出充電寶檢查，看了看就還回來，很快就過關，可是其他人一直沒跟上，回頭看才知道嘉義阿嬤身上被翻出很多物品，連火柴也有。

準時登機完畢，乘客一樣不多，跟空姐報備後轉換到沒人的靠窗空位，開啟「我的足跡」定位，再會了，桂林。

回程餐點和來程不相同，只有一道雞肉，米飯也不一樣，全都吃光光。

下飛機後，嘉義阿嬤以為領隊會幫她安排輪椅，當她發現落空後心裡很不高興嘴裡碎碎唸；

阿嬤的兒子問我有沒有買煙？我答說沒在抽煙，於是開口請我幫忙攜帶兩條免稅煙過關。

這時正好來了一輛服務車，我們全都擠上便車直達入境處下車，通關領行李，互相道別後各自回家，正式結束五天的行程。

腦袋空空 做事還凸槌

連續五天，妹妹還沒有回過神，一直怪怪的，反應慢半拍。