想入菲菲【藍天。菲行】［採訪旅行］我的冷門足跡

 

 

菲律賓執法不嚴峻，鐵路平交道警鈴聲大作時，無論汽、機車或行人紛紛搶在火車到達前通過，人們無視鐵路的專用權和火車的優先權，甚至還有平交道管理員，揮舞著紅旗攔下行駛中的火車。
 

Sta. Mesa Station
 

Pandacan Station
 

令人驚歎的何止如此？一群為數不詳的腳伕創作軌道車，利用鐵路空檔經營客運生意，他們在站與站之間來回奔馳，以PNR高級列車收費60元菲幣，通勤列車票價10元菲幣，軌道推車（Trolley）單程收費每人菲幣10元，有些腳伕對觀光客則會敲一筆加倍收費。
軌道推車與通勤列車票價相當，為何仍有很多人捨火車改坐軌道車呢？



鐵道旁等候搭車的居民
抱歉！我們這是專車 就不停下來載你們了
 
 

車來了... 泰山崩於前 無懼於色！
 

這位先生也是推車腳伕 車經過他身邊時大聲嚷嚷：為什麼不乘我的車？
因為他開口就想敲一筆 敲錯人了吧！
 

再不閃會變成羊肉...
 
 

小小年紀 無照駕駛？
菲律賓童工滿街跑 上頭坐著他老爸（載完客回程）
 
 

煞車系統
 

Trolley和PNR 各行其道 共生存
 

 


理工大學女同學 Judy Ann Delator 說，乘軌道車雖然要等乘客滿才會開車，但不必人擠人，而且可以隨停上、下車，回家比較近也方便，至於安全方面的問題因為習慣了也不覺得有甚麼不妥。

河道專用 交通號誌 標誌（帕西格河）
 

佔用鐵路營業不怕被警察抓嗎？
從事這行業大約三年的腳伕 Cielo 說，不怕不怕，從來沒有人被抓，警察也都不管的。
他家就住在這附近，因為沒別的事做就決定當腳伕賺錢，每天大概有400元收入，腳伕說，這裡曾經發生過同行來不及閃避火車，結果被撞身亡，安全問題他認為小心一點就好。

火車過後 繼續上演菲式的鐵路人生
 

PNR 跑得快 後面掛著小推車...